我们从趋势

2020-03-27 / 大发体育官方网站 / 0 Comments

需要注意的是,这套系统的应用绝不仅仅是像某些低端品牌那样随意加几个屏就OK了的。这是一套系统工程,例如还包、括自然语音;识别在内的其。他交互方式。从品牌的销量预期来看,奥迪的这个举动会更有说服力——作为这种冲量的产品,如果没有彻底解决人机工程问题,亦或者说不能显现出更人性化的使用体验,奥迪是不会冒这个险的。这也意味,着,在(其他品牌)下一代!车、型,“旋钮+、按键”的人“机对话方式;将彻:底终结。不过从开发周期来看,也绝不存在奥迪;效仿路虎这种狗血剧情。

全新奥迪A6已经在日内瓦车展首发,它理所当然的引发了高,关注度。关注市场的都清楚,最近两年奥迪A6“鸭梨山大”,昔日无?可争议的老大位置已不是岌岌可危那。么简单了。更关键的是,当下;的A6,与5系E级的PK完全依赖于远高于对手的终端优惠,这显然也不是奥迪想看到的。因此奥迪A6的?换代,必然不会是小打小闹——用使出浑身解数来形容奥迪此次的努力程度应该说毫不过分。

48V;到底算不算“微混”?还是算的,尽管它的驱动电机其实就是启动电机。相比传、统的结构,它的、区别在于电机在驱动环节实打实地会起作用,尽管这很微弱。大家接触、过现有;技术的启?停系统——不够完美而。且多少有点“伤电瓶”。48V系统就会好很、多。一方面,起步的时候!电机可以辅助,整个“启”的过程会更自然。另一方面,启动电池是专用的,而不再依赖传统电瓶(传统电瓶仍有,用以服务其他的12V系?统电气)。当然,还会省油,虽然同样“不是特别明显。

看到各大网络平台,这几天几乎被大众朗逸plus刷屏了,没错,我们期待已久的”销量王大众朗逸、终于露面了,而且新车已到店,不得不说,朗逸的!更新换;代引起来很大一部分消费者的注意,本来就是销量王的!它,这次更加要……

中级车,是衡量一,个车企”造车实;力的重。要指标,汽车行业?一直;以来都,有“得中级。车者!得天下”的说法。现在虽然:这种说法淡化了,但是中级车的地位,从来没有被否定过。   有社,会专家曾经预测,中国在2016-2……

说起七?座SUV,汉兰;达途昂的?地位一直。难以撼动,但是今、天要!说一款车,恐怕它上市后就真心没汉兰达什么事?了,因为颜值实,在太高了,它就是斯巴:鲁vizi“v-7。从外观来看,viziv-7概念车前脸采用了斯巴鲁家……

国、旗代表、着一个国家的形!象,同理,标识也承载了一个企业的形象和企业文化。在汽车行业中,从车标中就能读到一个品牌的历史和其对;汽车产品的理解与定!义。而汽车标识,也在无形之中决定了其品牌影响力和产品的销量。在……

48V:系”统,更大的价!值,其实;在于电压;升、高、以后,可以“让很多之、前无法实!现的!电气系统“全面升级”,从而衍“生出很多;之前想?做但却!做不好:的功能。例如大家已经熟”悉的电涡轮(当然这并未在新A6上普及),还有如新A6作为技术亮点的四轮转向。

轿车领域,特别是B级车,领域,一直都是合资车的天下,悠久的发:展史和深厚的造车功底,确实让消费者不得“不去选择质量更稳定的合资车。迈腾、帕萨特就一直是、这个领域的标杆,尽管蒙迪欧、君威、凯美瑞和雅阁等等车型”都……

类似奥。迪的!这种运”用方式,新A6(以及更早发布的新A8)都不算首创。新A6此次通过NFC的应用来替代车钥匙的方式,则有可能实现真正;意义上的“无钥匙”。我们习惯把目前的智?能钥匙称之为“无钥匙”。最终?的事实,是大家因为趋势而走向了同一个方,向。其实这种“无钥匙”只是 “不用“掏钥匙”而已。

事实上,奥迪也。没有;让人失望,新A6相比老款的革新程度绝对要;比我们看上去的大得多。我们从趋?势的角度,看一看、新A6对未来整车设!计制造方面,都会有哪些预示或指引性的东西。

虽说这种应用并不玄妙,也算不上奥迪”的什么新发明,但还是那句话——它敢于在这种走量的车型上应用,将预示着这类技术很!可能会在短时间内普及。换句话说,车钥匙将成为过去式,很可能就是几年内的事情。

在即将到来的北京车展,相信许多的朋友已经充满了期待。许多厂商的新车型也将在这里亮相。领克也将在带来它的第二款车型领克02。最近就有朋友问小编,2018款领克02预计”售价多少?下面小编就和大家一块看一下……

48V这两年被、说过:无数遍了,因此多数、人:对这个新概念并不陌生。不过,我们从趋势新奥斯此次新A6是全系采用,这预示着48V时代可能真的要来了。

  了解车载系统的人都清楚,之前在这方面,设计理、念上曾呈,现出两大派系。以德系三剑客为首。的,明显“看不上触:屏”。确实,在传“统的汽车”工程师眼“里,触屏;不适合盲操作,不符合驾驶的人体工程学。为此他们不惜近乎偏执的投入大量的资金、技术、时间!去研发那;些“不经过认真学习根本用不转”的各类“系统”(也就是MMI、iDR!IVE之流)。尽管迄今;为止,仍有不、少此类“系统”的簇拥者,同时、也有不少、人如同?德系工程师!那样对触屏“不屑”,但趋势“与潮?流是不?可逆的。因为在?日常生活;中,人们实在是太习惯“于用触屏了。当奔驰和宝马”还在扭扭捏捏的时候,奥迪终于“大彻大悟”。为此,它不惜矫?枉过正,在屏“幕的,运用上“大秀肌肉”。

  关于“NFC,由于并不属于汽车领域的技术,这里?就不展开解读了,不了解的可以问度娘。简单的说,有了NFC以后,可以类似!于将车钥匙“复制”到手机上,从而通过手、机来!开(锁)“车门、启动!(熄火!)等等,同时还“能实!现车与!手!机之间的、互联。

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